Bộ Máy Tời Điện Xích 3 Pha DUKE 2 Tấn DU-906 Kết Hợp Con Chạy Điện DU-102C (Tay Bấm 4 Hướng)

PALĂNG XÍCH ĐIỆN DUKE DU-906 2 TẤN KẾT HỢP CON CHẠY ĐIỆN DU-102C – 415V, 2 ĐƯỜNG XÍCH, ĐIỀU KHIỂN 4 HƯỚNG

Palăng xích điện DUKE DU-906 kết hợp con chạy điện DU-102C là giải pháp nâng hạ và di chuyển hàng hóa dành cho nhà máy, nhà xưởng, kho hàng, xưởng cơ khí và các công trình công nghiệp. Hệ thống gồm palăng xích điện DU-906 tải trọng nâng 2.000 kg, con chạy điện DU-102C có khả năng di chuyển trên dầm và bộ điều khiển 4 hướng, hỗ trợ thực hiện các thao tác nâng, hạ và di chuyển tải theo phương ngang.

DUKE DU-906 sử dụng động cơ cảm ứng công nghiệp công suất 2 HP, hệ thống phanh đĩa điện từ, xích tải thép hợp kim Grade 80 do FEC Nhật Bản cung cấp và cơ cấu truyền động bánh răng hành tinh. Thiết bị được trang bị điều khiển điện áp thấp 24V, giới hạn hành trình trên – dưới, rơ-le bảo vệ sai thứ tự pha và thiết bị bảo vệ quá tải bằng điện.

con chạy điện DU-102C có tải trọng tối đa được công bố là 2 tấn, sử dụng động cơ 0,5 HP và có tốc độ di chuyển 18 m/phút ở 50Hz hoặc 22 m/phút ở 60Hz. Cơ cấu con chạy có thể điều chỉnh để phù hợp với dải chiều rộng cánh dầm 75–150 mm theo tài liệu sản phẩm.

Sự kết hợp giữa DU-906 và DU-102C tạo thành một cấu hình nâng hạ có khả năng di chuyển ngang, phù hợp với những khu vực sản xuất cần vận chuyển vật tư, thiết bị và hàng hóa giữa các vị trí làm việc trên cùng hệ thống dầm.

1. Tổng quan palăng xích điện DUKE DU-906 kết hợp con chạy DU-102C

Trong các nhà máy và công trình công nghiệp, hoạt động nâng hạ không chỉ yêu cầu thiết bị có đủ tải trọng mà còn cần khả năng đưa hàng hóa đến đúng vị trí làm việc. Một hệ thống chỉ có palăng nâng hạ theo phương thẳng đứng có thể chưa đáp ứng đầy đủ nhu cầu vận chuyển giữa các khu vực trên cùng một dầm.

Đó là lý do cấu hình palăng xích điện kết hợp con chạy điện được sử dụng trong nhiều ứng dụng nâng hạ công nghiệp.

Bộ thiết bị DUKE DU-906 + DU-102C bao gồm hai thành phần chính:

Palăng xích điện DU-906:

• Tải trọng nâng danh định: 2.000 kg.
• Nguồn điện: Ba pha.
• Cấu hình xích: 2 đường xích (2-Fall).
• Động cơ: Động cơ cảm ứng công nghiệp.
• Công suất: 2 HP.
• Xích tải: 7,1 × 20 mm.
• Cấp xích: Grade 80.
• Tốc độ nâng: 3 m/phút ở 50Hz và 3,5 m/phút ở 60Hz.
• Chiều cao nâng: 6 m theo cấu hình sản phẩm được giới thiệu.

con chạy điện DU-102C:

• Tải trọng tối đa: 2.000 kg.
• Công suất động cơ: 0,5 HP.
• Tốc độ di chuyển: 18 m/phút ở 50Hz và 22 m/phút ở 60Hz.
• Dải điều chỉnh phù hợp với cánh dầm: 75–150 mm.
• Chức năng: Di chuyển palăng và tải theo phương ngang trên dầm.

Bộ điều khiển 4 hướng:

Theo tên cấu hình sản phẩm, hệ thống sử dụng bộ điều khiển 4 hướng, phục vụ các thao tác nâng, hạ và di chuyển ngang. Cần xác nhận sơ đồ nút điều khiển và chức năng cụ thể theo phiên bản thực tế trước khi đấu nối.

Khi kết hợp đúng kỹ thuật, hai thiết bị tạo thành một hệ thống nâng hạ và di chuyển ngang, giúp hỗ trợ quá trình vận chuyển hàng hóa trong phạm vi làm việc của dầm.

2. Cấu tạo và công nghệ của palăng xích điện DUKE DU-906

2.1. Động cơ cảm ứng công nghiệp – Industrial Grade Induction Motor

DUKE DU-906 sử dụng động cơ cảm ứng công nghiệp có hiệu suất cao theo mô tả của nhà sản xuất.

Động cơ có công suất 2 HP, được thiết kế để cung cấp lực truyền động cho cơ cấu nâng xích. Một đặc điểm được nhà sản xuất nhấn mạnh là dây quấn động cơ sử dụng dây đồng tráng men có khả năng chịu nhiệt đến 180°C.

Đặc điểm này hướng đến yêu cầu làm việc trong các ứng dụng công nghiệp, nơi thiết bị phải vận hành trong điều kiện có tải.

Các thông tin được công bố:

• Loại động cơ: Induction Motor.
• Công suất: 2 HP.
• Dây quấn: Enameled Wire.
• Khả năng chịu nhiệt của dây quấn: 180°C.

Động cơ là thành phần quan trọng quyết định khả năng tạo chuyển động cho hệ thống truyền động. Việc kiểm tra nhiệt độ, tiếng ồn, độ rung và tình trạng cấp điện cần được thực hiện trong quá trình bảo dưỡng.

2.2. Hệ thống phanh đĩa điện từ – Electromagnetic Disc Brake

DUKE DU-906 được trang bị hệ thống phanh đĩa điện từ có hệ số ma sát cao.

Theo mô tả sản phẩm, cơ cấu phanh được thiết kế không yêu cầu điều chỉnh thường xuyên, hỗ trợ hoạt động nâng hạ ổn định và đáng tin cậy.

Chức năng chính của hệ thống phanh là kiểm soát chuyển động và hỗ trợ giữ tải khi dừng thao tác.

Các đặc điểm được công bố:

• Phanh đĩa điện từ.
• Hệ số ma sát cao.
• Thiết kế không yêu cầu điều chỉnh thường xuyên theo mô tả nhà sản xuất.
• Hỗ trợ vận hành nâng hạ ổn định.

Đối với thiết bị nâng tải 2 tấn, việc kiểm tra phanh là yêu cầu quan trọng trong quá trình sử dụng. Người vận hành cần kiểm tra tình trạng phanh, khả năng đóng mở và hiện tượng trượt tải bất thường.

Không tự ý thay đổi kết cấu hoặc hiệu chỉnh hệ thống phanh ngoài hướng dẫn kỹ thuật.

2.3. Hệ thống điều khiển điện áp thấp 24V

Palăng DUKE DU-906 được trang bị hệ thống điều khiển điện từ sử dụng điện áp thấp 24V.

Điều khiển điện áp thấp là một đặc điểm quan trọng trong thiết kế hệ thống điều khiển của thiết bị nâng hạ.

Cần phân biệt giữa điện áp động lực cấp cho động cơ và điện áp của mạch điều khiển.

Theo tài liệu:

• Điện áp điều khiển: 24V.
• Điều khiển: Electromagnetism.
• Nguồn điện động lực: Hệ thống điện ba pha theo cấu hình đặt hàng.

Điện áp 24V là thông số của mạch điều khiển, không phải điện áp cấp trực tiếp cho động cơ nâng.

2.4. Hệ thống bảo vệ hành trình trên và dưới

DUKE DU-906 tích hợp Upper and Lower Limiters, tức hệ thống giới hạn hành trình nâng và hạ.

Chức năng của bộ phận này là kiểm soát giới hạn chuyển động của cơ cấu nâng, góp phần bảo vệ thân palăng và tải hàng.

Hai giới hạn hành trình gồm:

• Upper Limiter: Giới hạn hành trình nâng phía trên.
• Lower Limiter: Giới hạn hành trình hạ phía dưới.

Đối với palăng có chiều cao nâng 6 m, hệ thống giới hạn hành trình cần được kiểm tra để đảm bảo hoạt động đúng trước khi đưa thiết bị vào vận hành.

Không sử dụng công tắc giới hạn như phương tiện dừng tải thông thường thay cho thao tác điều khiển chủ động.

2.5. Rơ-le bảo vệ sai thứ tự pha – Reverse Phase Relay

Palăng xích điện DU-906 sử dụng động cơ ba pha, vì vậy việc đấu nối đúng thứ tự pha là yêu cầu quan trọng.

Thiết bị được tích hợp rơ-le bảo vệ sai thứ tự pha nhằm bảo vệ palăng trước tình trạng đấu nối không đúng.

Chức năng này giúp hạn chế nguy cơ động cơ hoạt động sai chiều do lỗi đấu dây nguồn điện.

Trong quá trình lắp đặt, kỹ thuật viên cần kiểm tra điện áp nguồn, thứ tự pha, tình trạng đầu nối và chiều chuyển động của thiết bị.

Không tự ý vô hiệu hóa rơ-le bảo vệ pha hoặc thay đổi sơ đồ điện khi chưa có hướng dẫn kỹ thuật phù hợp.

2.6. Thiết bị bảo vệ quá tải bằng điện – Electric Overload Device

DUKE DU-906 được trang bị thiết bị bảo vệ quá tải bằng điện.

Theo tài liệu sản phẩm, khi xảy ra tình trạng quá tải, thiết bị sẽ ngắt nguồn điện ngay lập tức nhằm bảo vệ hệ thống.

Với tải trọng nâng danh định 2.000 kg, chức năng này hỗ trợ kiểm soát nguy cơ nâng hàng vượt giới hạn cho phép.

Tuy nhiên, bảo vệ quá tải không thay thế việc tính toán tải trọng trước khi nâng.

Người vận hành cần xác định khối lượng hàng hóa, phụ kiện treo hàng và điều kiện làm việc của hệ thống trước khi thực hiện thao tác nâng.

Ngưỡng tác động và phương pháp kiểm định cụ thể của thiết bị bảo vệ quá tải chưa được cung cấp trong tài liệu hiện có.

2.7. Xích tải FEC Japan Grade 80 – Thép hợp kim cường độ cao

DUKE DU-906 sử dụng xích tải thép hợp kim Grade 80 được cung cấp bởi FEC Nhật Bản theo tài liệu sản phẩm.

Đây là bộ phận trực tiếp tham gia truyền lực nâng hàng hóa.

Thông số xích được công bố:

• Nhà cung cấp: FEC Japan.
• Vật liệu: Thép hợp kim.
• Cấp xích: Grade 80.
• Kích thước: 7,1 × 20 mm.
• Cấu hình: 2 đường xích.
• Hệ số an toàn được công bố: 4 lần.

Cấu hình 2-Fall có nghĩa là cơ cấu nâng sử dụng hai nhánh xích chịu tải theo thiết kế của palăng. Đây là điểm khác biệt quan trọng so với phiên bản DU-906 tải trọng 1 tấn sử dụng một đường xích trong bảng catalogue.

Xích tải cần được kiểm tra định kỳ về tình trạng mài mòn, biến dạng, ăn mòn, nứt và độ giãn dài.

Không sử dụng xích không đúng thông số hoặc thay thế bằng loại xích không được nhà sản xuất chấp thuận.

2.8. Hệ thống bánh răng hành tinh – Planetary Gearing System

DUKE DU-906 sử dụng hệ thống truyền động bánh răng hành tinh.

Cơ cấu này truyền chuyển động từ động cơ đến hệ thống nâng xích, hỗ trợ tạo lực nâng cần thiết cho tải trọng danh định 2 tấn.

Theo tài liệu nhà sản xuất, thiết kế bánh răng hành tinh được sử dụng nhằm đảm bảo khả năng truyền lực mạnh mẽ và độ bền khi sử dụng.

Trong quá trình bảo dưỡng, cần theo dõi tình trạng hoạt động của hộp truyền động, tiếng ồn, độ rung và tình trạng bôi trơn theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

2.9. Cụm móc nâng bằng thép hợp kim rèn nóng

Cụm móc trên và móc dưới của DUKE DU-906 được chế tạo từ thép hợp kim bằng phương pháp rèn nóng (Hot Forging).

Theo tài liệu sản phẩm, cụm móc có hệ số an toàn 4 lần.

Móc nâng phía dưới được tích hợp vòng bi, cho phép xoay 360°.

Khả năng xoay giúp người vận hành định hướng móc khi kết nối với bộ phận treo hàng.

Các đặc điểm chính:

• Vật liệu: Thép hợp kim.
• Phương pháp chế tạo: Rèn nóng.
• Hệ số an toàn được công bố: 4 lần.
• Móc dưới: Có vòng bi.
• Khả năng xoay: 360°.

Cần kiểm tra thân móc, chốt an toàn, độ biến dạng và khả năng xoay trước khi vận hành.

3. con chạy điện DUKE DU-102C – Cơ cấu di chuyển ngang trên dầm

3.1. Tổng quan con chạy điện DU-102C

DU-102C là con chạy điện được thiết kế để kết hợp với các model palăng xích điện DUKE phù hợp.

Theo tài liệu sản phẩm, DU-102C có khả năng nâng tải tối đa 2.000 kg, sử dụng động cơ công suất 0,5 HP và tốc độ di chuyển 18–22 m/phút tùy tần số nguồn điện.

con chạy có chức năng di chuyển palăng trên dầm, giúp hàng hóa được vận chuyển theo phương ngang trong phạm vi đường chạy được thiết kế.

Các thông số chính:

• Model: DU-102C.
• Tải trọng tối đa: 2.000 kg.
• Công suất động cơ: 0,5 HP.
• Tốc độ di chuyển: 18 m/phút ở 50Hz.
• Tốc độ di chuyển: 22 m/phút ở 60Hz.
• Dải điều chỉnh cánh dầm: 75–150 mm.
• Trọng lượng tịnh: 39 kg.
• Trọng lượng đóng gói: 40 kg.

3.2. Cơ cấu điều chỉnh phù hợp với dầm

Một đặc điểm quan trọng của DU-102C là khả năng điều chỉnh để phù hợp với chiều rộng cánh dầm trong phạm vi 75–150 mm.

Đặc điểm này giúp con chạy có thể được cấu hình theo kích thước dầm phù hợp với giới hạn điều chỉnh của thiết bị.

Khi lựa chọn con chạy, cần kiểm tra:

• Chiều rộng cánh dầm.
• Độ dày cánh dầm.
• Hình dạng và kích thước dầm.
• Khả năng chịu tải của kết cấu.
• Điều kiện lắp đặt và đường chạy.

Dải 75–150 mm chỉ thể hiện phạm vi điều chỉnh được công bố. Không nên mặc định mọi loại dầm có chiều rộng nằm trong khoảng này đều tương thích nếu chưa kiểm tra các kích thước lắp đặt khác.

3.3. Động cơ di chuyển 0,5 HP

DU-102C sử dụng động cơ điện công suất 0,5 HP cho cơ cấu di chuyển ngang.

Theo tài liệu, tốc độ di chuyển được công bố như sau:

Đây là tốc độ di chuyển của con chạy, không phải tốc độ nâng của palăng DU-906.

Việc phân biệt hai thông số này rất quan trọng khi thiết kế hệ thống nâng hạ trong nhà máy.

3.4. Kích thước và trọng lượng con chạy DU-102C

4. Bộ điều khiển 4 hướng – Four-Way Controller

Cấu hình sản phẩm được giới thiệu với bộ điều khiển 4 hướng.

Đây là thành phần giao tiếp giữa người vận hành và hệ thống nâng hạ, cho phép điều khiển các chuyển động của palăng và con chạy theo cấu hình được trang bị.

Về chức năng vận hành, hệ thống nâng hạ kết hợp con chạy cần thực hiện các chuyển động:

• Nâng tải.
• Hạ tải.
• Di chuyển con chạy theo một chiều trên dầm.
• Di chuyển con chạy theo chiều ngược lại trên dầm.

Bộ điều khiển giúp người vận hành chủ động phối hợp thao tác nâng hạ và di chuyển ngang để đưa hàng hóa đến vị trí mong muốn.

Lưu ý: Tài liệu cung cấp chưa có sơ đồ điện hoặc hình ảnh chi tiết bộ điều khiển DU-906 + DU-102C. Do đó, chức năng từng nút, kiểu điều khiển, cấp bảo vệ và cấu hình nút dừng khẩn cấp cần được xác nhận theo bộ điều khiển thực tế.

5. Thông số kỹ thuật palăng DUKE DU-906 và con chạy DU-102C

5.1. Thông số palăng xích điện DU-906 – Phiên bản 2 tấn

5.2. Thông số con chạy điện DU-102C

5.3. Kích thước palăng DU-906

Bảng kích thước dòng DUKE trong tài liệu công bố:

Tài liệu kích thước liệt kê DU-906 cùng các model DU-750 và DU-905 với cùng kích thước. Cần xác nhận lại kích thước của phiên bản DU-906 2 tấn trước khi sử dụng làm bản vẽ lắp đặt chính thức.

6. Nguyên lý hoạt động của hệ thống DU-906 + DU-102C

Hệ thống nâng hạ kết hợp DU-906 và DU-102C thực hiện hai nhóm chuyển động chính: nâng hạ theo phương thẳng đứng và di chuyển theo phương ngang trên dầm.

Giai đoạn 1: Cấp nguồn

Palăng DU-906 và con chạy DU-102C được cấp nguồn theo sơ đồ điện và cấu hình điện áp tương ứng.

Giai đoạn 2: Tiếp nhận lệnh điều khiển

Người vận hành sử dụng bộ điều khiển để lựa chọn hướng chuyển động phù hợp.

Giai đoạn 3: Nâng hàng

Động cơ cảm ứng 2 HP của DU-906 truyền chuyển động qua hệ thống bánh răng hành tinh đến cơ cấu nâng xích.

Hai nhánh xích tải thực hiện chuyển động theo cấu hình 2-Fall để nâng hàng hóa.

Giai đoạn 4: Di chuyển ngang

Khi hàng hóa đã được nâng lên độ cao phù hợp, con chạy DU-102C sử dụng động cơ 0,5 HP để di chuyển palăng và tải trên dầm.

Giai đoạn 5: Đưa hàng đến vị trí yêu cầu

Người vận hành phối hợp chuyển động nâng hạ và di chuyển ngang để đưa hàng hóa đến vị trí làm việc.

Giai đoạn 6: Dừng và giữ tải

Hệ thống phanh điện từ của palăng tham gia kiểm soát và giữ tải theo thiết kế.

Trong quá trình vận hành, người sử dụng cần đảm bảo đường chạy không có vật cản, kết cấu dầm đáp ứng yêu cầu tải trọng và hàng hóa được treo đúng kỹ thuật.

7. Ứng dụng thực tế của DUKE DU-906 + DU-102C

7.1. Nhà máy sản xuất cơ khí

Trong nhà máy cơ khí, hệ thống có thể được sử dụng để nâng và di chuyển các cụm chi tiết máy, phôi gia công, vật tư kim loại và thiết bị có tải trọng phù hợp.

Cấu hình con chạy điện hỗ trợ đưa hàng hóa đến các vị trí khác nhau trên cùng đường dầm, giảm nhu cầu bố trí nhiều điểm nâng độc lập.

7.2. Xưởng chế tạo và lắp ráp máy móc

Trong quá trình chế tạo và lắp ráp, các cụm máy có thể cần được nâng lên để định vị, lắp ghép hoặc chuyển đến khu vực tiếp theo.

DU-906 cung cấp chức năng nâng hạ, trong khi DU-102C hỗ trợ di chuyển ngang trên dầm.

7.3. Kho hàng và trung tâm logistics

Hệ thống có thể được xem xét lắp đặt tại các khu vực kho hàng có kết cấu dầm phù hợp.

Ứng dụng bao gồm nâng hạ vật tư, thiết bị, kiện hàng và các cụm hàng hóa có khối lượng nằm trong giới hạn cho phép.

7.4. Nhà máy sản xuất thiết bị công nghiệp

Đối với các nhà máy chế tạo thiết bị, hệ thống nâng hạ hỗ trợ vận chuyển động cơ, hộp số, cụm cơ khí và vật tư lắp ráp giữa các vị trí làm việc.

7.5. Công trình xây dựng và cơ điện

Trong các dự án cơ điện, DUKE DU-906 + DU-102C có thể được xem xét để nâng các cụm thiết bị, vật tư đường ống và cấu kiện phù hợp.

Việc sử dụng tại công trường cần đánh giá kỹ điều kiện nguồn điện, kết cấu dầm, môi trường và phương án kiểm soát an toàn.

8. Lợi ích của cấu hình palăng xích điện kết hợp con chạy điện

Nâng và di chuyển ngang trong cùng hệ thống

Sự kết hợp DU-906 và DU-102C cho phép thực hiện hai chuyển động cơ bản, giúp mở rộng phạm vi vận chuyển hàng hóa trên hệ thống dầm.

Tải trọng nâng danh định 2 tấn

Palăng DU-906 được thiết kế với tải trọng nâng 2.000 kg, phù hợp với các ứng dụng nâng hàng công nghiệp có tải trọng tương ứng.

Xích tải hai đường

Cấu hình 2-Fall sử dụng hai nhánh xích theo thiết kế của nhà sản xuất, phù hợp với phiên bản DU-906 2 tấn.

con chạy có thể điều chỉnh theo chiều rộng dầm

Dải điều chỉnh 75–150 mm hỗ trợ lựa chọn và lắp đặt con chạy trên các loại dầm có kích thước cánh phù hợp.

Hệ thống phanh và bảo vệ điện

Phanh đĩa điện từ, giới hạn hành trình, rơ-le bảo vệ pha và thiết bị bảo vệ quá tải là những thành phần được tích hợp trong thiết kế DU-906.

Động cơ riêng cho từng chuyển động

DU-906 sử dụng động cơ nâng 2 HP, còn DU-102C sử dụng động cơ di chuyển 0,5 HP. Việc sử dụng hai cơ cấu truyền động riêng biệt giúp thực hiện chức năng nâng hạ và di chuyển ngang theo thiết kế hệ thống.

9. Hướng dẫn lựa chọn và lắp đặt DUKE DU-906 + DU-102C

9.1. Xác định tải trọng làm việc

Cả palăng DU-906 và con chạy DU-102C đều được công bố tải trọng tối đa 2.000 kg.

Khi lựa chọn hệ thống, cần xem xét tổng tải trọng nâng, bao gồm hàng hóa và các phụ kiện nâng được tính vào tải theo cấu hình thực tế.

Không sử dụng hệ thống vượt quá giới hạn tải trọng của bất kỳ thành phần nào.

9.2. Kiểm tra dầm lắp đặt

con chạy DU-102C có dải điều chỉnh cánh dầm 75–150 mm.

Ngoài chiều rộng cánh dầm, cần kiểm tra độ dày cánh, hình dạng dầm, độ bền kết cấu và khả năng chịu tải của toàn bộ đường chạy.

Không nên chỉ căn cứ vào chiều rộng cánh dầm để kết luận thiết bị có thể lắp đặt.

9.3. Kiểm tra nguồn điện

Tài liệu palăng và con chạy có các thông tin điện áp khác nhau.

Bảng palăng thể hiện các mức 220V, 380V và 440V nhưng cách trình bày cột chưa rõ ràng. Bảng con chạy thể hiện cấu hình 1 pha và 3 pha, với các mức điện áp 220V, 380V và 440V.

Vì vậy, cần xác nhận chính xác cấu hình điện áp của từng động cơ trước khi đặt hàng và lắp đặt.

9.4. Kiểm tra chiều cao nâng

Cấu hình sản phẩm được giới thiệu với chiều cao nâng 6 m.

Cần kiểm tra chiều cao nhà xưởng, khoảng không gian phía trên, khoảng cách đến sàn và vị trí làm việc của hàng hóa.

9.5. Kiểm tra hệ thống điều khiển

Cần xác nhận sơ đồ điều khiển, chức năng các nút, khả năng phối hợp chuyển động nâng hạ và di chuyển ngang.

Việc đấu nối phải được thực hiện bởi nhân sự có chuyên môn.

9.6. Chạy thử và nghiệm thu

Trước khi đưa hệ thống vào sử dụng, cần thực hiện kiểm tra lắp đặt, chạy thử không tải, kiểm tra các chức năng bảo vệ và thử tải theo quy trình kỹ thuật áp dụng.

Không đưa thiết bị vào làm việc nếu phát hiện phanh, giới hạn hành trình, xích tải hoặc cơ cấu di chuyển có dấu hiệu bất thường.

10. Bảo dưỡng và kiểm tra an toàn

Để duy trì tình trạng kỹ thuật của hệ thống, cần thực hiện kiểm tra định kỳ cả palăng và con chạy.

Đối với palăng DU-906:

• Kiểm tra xích tải Grade 80.
• Kiểm tra móc nâng và chốt an toàn.
• Kiểm tra phanh đĩa điện từ.
• Kiểm tra động cơ nâng.
• Kiểm tra hộp truyền động bánh răng hành tinh.
• Kiểm tra công tắc giới hạn hành trình.
• Kiểm tra rơ-le bảo vệ pha.
• Kiểm tra thiết bị bảo vệ quá tải.

Đối với con chạy DU-102C:

• Kiểm tra động cơ di chuyển.
• Kiểm tra bánh xe và cơ cấu chạy trên dầm.
• Kiểm tra các liên kết và bulông lắp đặt.
• Kiểm tra độ phù hợp giữa con chạy và cánh dầm.
• Kiểm tra chuyển động theo hai chiều.
• Kiểm tra dây dẫn và hệ thống điều khiển.

Không nâng người, không đứng dưới tải đang treo, không kéo xiên tải nếu thiết bị không được thiết kế cho thao tác đó và không sử dụng thiết bị khi phát hiện hư hỏng.

Tần suất bảo dưỡng cần căn cứ vào điều kiện làm việc và hướng dẫn của nhà sản xuất.

11. TATEKSAFE – Tư vấn giải pháp palăng xích điện DUKE cho nhà máy

TATEKSAFE định hướng cung cấp các giải pháp thiết bị an toàn và thiết bị công nghiệp phục vụ nhà máy, khu công nghiệp, đơn vị cơ điện, nhà thầu EPC và các công trình sản xuất.

Đối với hệ thống DUKE DU-906 kết hợp con chạy điện DU-102C, việc lựa chọn cấu hình cần được xem xét trên nhiều yếu tố:

• Tải trọng nâng 2 tấn.
• Chiều cao nâng 6 m.
• Số đường xích 2-Fall.
• Tốc độ nâng theo tần số nguồn điện.
• Tốc độ di chuyển của con chạy.
• Chiều rộng và kết cấu dầm.
• Điện áp cấp cho từng động cơ.
• Tần suất làm việc.
• Không gian lắp đặt và vận hành.

TATEKSAFE hỗ trợ doanh nghiệp đánh giá nhu cầu nâng hạ, lựa chọn cấu hình palăng và con chạy phù hợp, đồng thời tư vấn các phụ kiện liên quan đến hệ thống nâng hạ công nghiệp.

Sản phẩm: Palăng xích điện DUKE DU-906 kết hợp con chạy điện DU-102C.

Tải trọng danh định: 2 tấn.

Chiều cao nâng: 6 m theo cấu hình được giới thiệu.

Đơn vị tư vấn và cung cấp: TATEKSAFE.

Liên hệ TATEKSAFE để được tư vấn lựa chọn hệ thống nâng hạ phù hợp với kết cấu nhà xưởng và yêu cầu vận hành thực tế.

12. Câu hỏi thường gặp về DUKE DU-906 + DU-102C

DUKE DU-906 có tải trọng nâng bao nhiêu?

Phiên bản DU-906 được đề cập trong cấu hình này có tải trọng nâng danh định 2.000 kg, tương đương 2 tấn.

DU-906 2 tấn sử dụng bao nhiêu đường xích?

Theo bảng thông số kỹ thuật, phiên bản DU-906 tải trọng 2 tấn sử dụng hai đường xích (2-Fall), kích thước xích 7,1 × 20 mm.

Tốc độ nâng của DUKE DU-906 là bao nhiêu?

Tốc độ nâng được công bố là 3 m/phút ở tần số 50Hz và 3,5 m/phút ở tần số 60Hz.

con chạy điện DU-102C có tải trọng bao nhiêu?

DU-102C có tải trọng tối đa được công bố là 2.000 kg.

DU-102C có tốc độ di chuyển bao nhiêu?

con chạy có tốc độ di chuyển 18 m/phút ở 50Hz và 22 m/phút ở 60Hz.

DU-102C lắp được với dầm có kích thước nào?

Theo tài liệu, cơ cấu con chạy có thể điều chỉnh để phù hợp với chiều rộng cánh dầm từ 75–150 mm. Cần kiểm tra thêm độ dày cánh và các kích thước lắp đặt khác.

DU-906 sử dụng loại xích tải nào?

Thiết bị sử dụng xích thép hợp kim Grade 80, kích thước 7,1 × 20 mm, được giới thiệu là cung cấp bởi FEC Nhật Bản.

DUKE DU-906 có hệ thống bảo vệ quá tải không?

Có. Theo tài liệu sản phẩm, palăng được tích hợp thiết bị bảo vệ quá tải bằng điện, có chức năng ngắt nguồn khi xảy ra tình trạng quá tải.

DU-906 có sử dụng phanh điện từ không?

Có. Thiết bị sử dụng phanh đĩa điện từ có hệ số ma sát cao.

Bộ điều khiển 4 hướng dùng để làm gì?

Bộ điều khiển 4 hướng thuộc cấu hình DU-906 kết hợp DU-102C, phục vụ điều khiển các chuyển động nâng, hạ và di chuyển ngang. Sơ đồ nút và chức năng thực tế cần được xác nhận theo phiên bản bộ điều khiển.

DU-906 + DU-102C phù hợp với những ứng dụng nào?

Hệ thống có thể được xem xét sử dụng trong nhà máy cơ khí, xưởng lắp ráp, kho hàng, nhà máy chế tạo thiết bị và các khu vực sản xuất có hệ thống dầm phù hợp.