
Áo phao cứu sinh dành cho người lớn 150N Lalizas 70178
- Mã hàng
- 70178
Liên hệ để nhận báo giá
Phản hồi trong giờ làm việc. Cần tư vấn chọn đúng tiêu chuẩn? Ghi rõ môi trường sử dụng trong yêu cầu.
Thông số kỹ thuật
Lấy từ tài liệu nhà sản xuất. Mỗi thông số ghi rõ nguồn đã đối chiếu.
- Chu de
- Áo Phao Cứu Sinh 150N Lalizas 70178 - Chuẩn SOLAS/LSA Cho Tàu Thương M Nguồn: Website
- Hang muc
- Gia tri Nguồn: Website
- Loại áo
- Áo cứu sinh xốp – sử dụng khẩn cấp Nguồn: Website
- Màu sắc
- Cam phản quang – dễ nhận diện trên biển Nguồn: Website
- Ngay cap nhat
- 25/06/2026 Nguồn: Website
- Thuộc tính
- Thông số chi tiết Nguồn: Website
- Tiêu chuẩn
- SOLAS, LSA Code 2010, IMO Regulations Nguồn: Website
- Thương hiệu
- LALIZAS (Hy Lạp) Nguồn: Website
- Mã sản phẩm
- 70178 Nguồn: Website
- Chất liệu nổi
- Foam ép kín – không thấm nước Nguồn: Website
- Trang thai noi dung
- Da co JSON-LD, canonical va khoi SSR ho tro LLM Nguồn: Website
- Trọng lượng áo
- 0.8408 kg Nguồn: Website
- Tính năng hỗ trợ
- Vòng kéo – dây vàng cứu hộ – phản quang Nguồn: Website
- Vòng ngực tối đa
- Đến 175 cm Nguồn: Website
- Kích thước thực tế
- Dài 55 cm x Rộng 36 cm x Cao 13 cm Nguồn: Website
- Đối tượng sử dụng
- Người lớn – từ 43 kg trở lên Nguồn: Website
Mô tả
Áo Phao Cứu Sinh Bằng Xốp LALIZAS Advanced 70178 – Chuẩn SOLAS/LSA 2010 – Trang Bị An Toàn Cần Thiết Cho Tàu Biển Thương Mại
Thiết bị cứu sinh tối thiểu theo quy định quốc tế – Bảo vệ sinh mạng trong tình huống khẩn cấpLALIZAS Advanced 70178 là mẫu áo phao cứu sinh bằng xốp chuyên dụng được thiết kế dành riêng cho việc trang bị trên các phương tiện hàng hải thương mại, bao gồm: tàu vận tải, tàu dầu, tàu khách, tàu cá xa bờ, tàu dịch vụ ngoài khơi. Sản phẩm được chứng nhận tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế SOLAS và LSA Code 2010, bắt buộc trên mọi con tàu theo quy định của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).✅ Ưu Điểm Nổi Bật Của LALIZAS Advanced 70178🛟 1. Tuân thủ nghiêm ngặt quy chuẩn SOLAS / LSA- Sản phẩm được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu bắt buộc về thiết bị cứu sinh trên tàu, bao gồm:+ SOLAS (Safety Of Life At Sea) – Công ước quốc tế về an toàn sinh mạng trên biển+ LSA Code 2010 – Quy chuẩn thiết bị cứu hộ quốc tế+ Quy định kỹ thuật từ IMO – Tổ chức Hàng hải Quốc tế- Áo được phép sử dụng trong đăng kiểm quốc tế, kiểm tra PSC, ISM, ISPS và các tiêu chuẩn hàng hải bắt buộc khác.🛟 2. Vật liệu nổi ổn định – Không cần cơ chế bơm hơiÁo được làm từ xốp nổi ép nhiệt cao cấp, có khả năng chống thấm nước tuyệt đối và không cần kích hoạt cơ chế nào để hoạt động. Giữ người mặc nổi ngay lập tức và giữ đường thở cách mặt nước ít nhất 10 cm, ngay cả khi người mặc bị bất tỉnh.🛟 3. Hỗ trợ thao tác cứu nạn dễ dàngTrang bị vòng nâng (lifting loop) giúp kéo người bị nạn lên tàu nhanh chóng. Dây kéo màu vàng dễ nhận diện, hỗ trợ thao tác trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc ban đêm.🛟 4. Thiết kế tối giản – Sử dụng khi cần thiếtÁo không hướng đến sự tiện nghi cho người mặc trong thời gian dài mà tối ưu cho tính năng cứu sinh khẩn cấp. Thích hợp để sử dụng khi có báo động rời tàu hoặc trong các cuộc diễn tập định kỳ.🛟 5. Gọn nhẹ – Lưu trữ dễ dàngVới trọng lượng chỉ ~0.84 kg, sản phẩm dễ dàng xếp gọn và bảo quản, không chiếm nhiều không gian trong khoang tàu hoặc tủ phao.📌 Thông Số Kỹ Thuật
⚙️ Ứng Dụng Trên Tàu Biển- Được khuyến nghị sử dụng trong: Tàu chở hàng quốc tế; Tàu cá xa bờ, tàu hậu cần; Tàu du lịch, tàu khách; Tàu dầu, tàu LPG/LNG; Tàu công trình biển, giàn khoan- Bắt buộc phải có theo số lượng tối thiểu tương ứng với tổng số người trên tàu theo quy định SOLAS.⚠️ Khuyến Nghị Vận Hành- Không sử dụng thay thế cho áo phao mặc thường xuyên, chỉ dùng khi có cảnh báo rời tàu.- Không đặt gần nguồn nhiệt, dầu mỡ hoặc khu vực ẩm mốc lâu ngày.- Kiểm tra định kỳ lớp vỏ và kết cấu áo để đảm bảo an toàn trong thời gian sử dụng dài hạn (tuổi thọ khuyến nghị đến 10 năm).🎯 Tại Sao Nên Chọn LALIZAS Advanced 70178 Cho Tàu Của Bạn✅ Tuân thủ đầy đủ tiêu chuẩn quốc tế SOLAS – LSA – IMO✅ Thiết kế cứu sinh khẩn cấp – đáng tin cậy trong tình huống sinh tử✅ Giá thành hợp lý – phù hợp cho trang bị số lượng lớn✅ Bền, không cần bảo trì phức tạp – đầu tư một lần, sử dụng lâu dài✅ Sản xuất tại châu Âu – uy tín thương hiệu LALIZAS từ Hy LạpLALIZAS Advanced 70178 – Giải pháp an toàn sinh mạng không thể thiếu cho mọi con tàu vượt biển. Trang bị ngay hôm nay để tuân thủ quy định và bảo vệ an toàn thủy thủ đoàn cùng hành khách trong mọi tình huống khẩn cấp!
Áo phao cứu sinh dành cho người lớn 150N Lalizas 70178 là thiết bị bắt buộc cho các đối tượng sau theo SOLAS Chương III và Thông tư 12/2020/TT-BGTVT:
Tàu biển thương mại: Toàn bộ thuyền viên và hành khách trên tàu có trọng tải từ 500 GT trở lên. Ví dụ: tàu container, tàu chở dầu, tàu du lịch.
Công trình biển: Nhân viên làm việc trên giàn khoan, tàu dịch vụ dầu khí, hoặc cảng biển. Yêu cầu trang bị theo QCVN 104:2017/BGTVT.
Cảng cạn và kho bãi: Nhân viên làm việc gần nước (cảng, bến, kho hàng ven sông) theo Luật ATVSLD 84/2015/QH13.
Đào tạo an toàn: Học viên tham gia khóa huấn luyện cứu sinh trên biển theo STCW 78 (Tiêu chuẩn đào tạo thuyền viên).
Lưu ý: Sản phẩm không dành cho trẻ em dưới 14 tuổi hoặc người nặng dưới 40 kg (yêu cầu áo phao 100N).
Áo phao cứu sinh dành cho người lớn 150N Lalizas 70178 sử dụng công nghệ bọt xốp PE (Polyethylene) cao cấp, có độ nổi 150N (15 kg lực) theo SOLAS Chương III. Thiết kế bao gồm:
Vật liệu nổi: Bọt xốp PE khép kín, chống thấm nước, chịu được nhiệt độ từ -30°C đến +65°C theo IMO LSA Code 2.2.1.
Cấu trúc: Áo phao cố định, không tự bơm, đảm bảo độ nổi ngay lập tức khi ngã xuống nước. Khóa nhựa chắc chắn, dây đai điều chỉnh 2 điểm (ngực + thắt lưng) theo ISO 12402-5.
Tính năng an toàn: Có dây kéo cứu sinh (lanyard) và đèn phản quang theo SOLAS III/32.1, giúp phát hiện người rơi xuống nước trong điều kiện thiếu sáng.
Tuổi thọ: Vật liệu PE có tuổi thọ tối thiểu 10 năm nếu bảo quản đúng cách (tránh ánh nắng trực tiếp, hóa chất).
Áo phao cứu sinh dành cho người lớn 150N Lalizas 70178 được thiết kế hoạt động hiệu quả trong các điều kiện môi trường khắc nghiệt:
Môi trường biển: Chịu được nước mặn, độ mặn lên đến 35‰ (phần nghìn) theo IMO LSA Code 2.2.2. Vật liệu PE không bị ăn mòn bởi muối.
Nhiệt độ: Hoạt động ổn định từ -30°C (băng giá) đến +65°C (sa mạc) theo ISO 12402-5. Thực tế tại Việt Nam, sản phẩm phù hợp với khí hậu nhiệt đới (nhiệt độ 20-40°C).
Hóa chất: Chịu được dầu, xăng, và hóa chất công nghiệp nhẹ (không tiếp xúc trực tiếp với axit/kiềm mạnh).
Tia UV: Vật liệu PE có lớp chống tia UV, giảm thiểu tình trạng giòn, nứt sau 5-10 năm sử dụng ngoài trời.
Độ ẩm: Không bị ảnh hưởng bởi độ ẩm 100% (môi trường ẩm ướt trên tàu).
Cảnh báo: Tránh tiếp xúc với lửa trực tiếp (nhiệt độ > 80°C) để không làm biến dạng bọt xốp.
Áo phao cứu sinh Lalizas 70178 có thể sử dụng cho tàu cá không?
Không. Sản phẩm chỉ dành cho tàu biển thương mại (trọng tải ≥ 500 GT) theo SOLAS Chương III. Tàu cá cần áo phao tuân thủ QCVN 104:2017/BGTVT hoặc tiêu chuẩn ngành thủy sản.
Làm thế nào để kiểm tra độ nổi 150N?
Sử dụng thiết bị đo lực kéo theo ISO 12402-5. Áo phao phải giữ người nặng 75 kg nổi hoàn toàn trong 24 giờ. Kiểm định định kỳ 12 tháng theo IMO MSC.81(70).
Áo phao có thể tái sử dụng sau khi ngã xuống nước không?
Có, nhưng phải kiểm tra: bọt xốp không bị nứt, khóa nhựa không hỏng, dây đai không đứt. Nếu có dấu hiệu hư hỏng, phải thay thế theo SOLAS III/20.2.
Tuổi thọ của áo phao là bao lâu?
Tuổi thọ thiết kế là 10 năm, nhưng phải kiểm định hàng năm. Nếu phát hiện hư hỏng (bọt xốp giòn, khóa gãy), phải loại bỏ ngay lập tức theo IMO LSA Code 4.4.
Chúng tôi cung cấp dịch vụ tư vấn lựa chọn và triển khai Áo phao cứu sinh dành cho người lớn 150N Lalizas 70178 theo tiêu chuẩn SOLAS Chương III và LSA Code 2010 của IMO. Dịch vụ bao gồm:
Kiểm tra tuân thủ pháp lý: Đảm bảo sản phẩm đáp ứng yêu cầu của Thông tư 12/2020/TT-BGTVT về trang bị an toàn tàu biển, tránh phạt hành chính lên đến 50 triệu đồng theo Nghị định 162/2018/NĐ-CP.
Hướng dẫn sử dụng: Đào tạo nhân viên cách mặc, điều chỉnh dây đai và kiểm tra định kỳ theo IMO MSC.81(70) (chu kỳ 12 tháng).
Bảo trì và kiểm định: Hỗ trợ kiểm tra độ nổi (150N), độ bền vật liệu PE, và tình trạng khóa nhựa theo tiêu chuẩn ISO 12402-5.
Giao hàng toàn quốc: Đáp ứng nhu cầu cấp bách cho tàu biển thương mại, công trình biển, và cảng cạn tại Việt Nam.