Kẹp tôn nâng ngang 1 tấn KAWASAKI HLC-1

Tình trạng:

Viết đánh giá

[Xem tiếp]

Gọi ngay 0912.124.679 để có được giá tốt nhất!

Từ khóa: Kẹp nâng kim loại, Kẹp tấm hạng nặng để nâng và vận chuyển, Kẹp nâng tấm bền, Kẹp tôn nâng ngang 1 tấn KAWASAKI HLC-1, Kẹp tôn ngang 1 tấn Kawasaki

Kẹp để nâng ngang thép kết cấu hình chữ “H”, “I”, “T”, “L” 1 tấn KAWASAKI HLC-1

Kẹp nâng ngang này được sử dụng để nâng và chuyển các tấm thép theo chiều ngang và đặc biệt phù hợp với ứng dụng này do tấm nền mỏng đặc biệt và cam đệm giúp dễ dàng lắp và tháo dưới tấm được nâng lên. Nó cũng có thể được sử dụng để treo thẳng đứng dưới máy rải. Những chiếc kẹp này có trọng lượng nhẹ so với khả năng nâng của chúng. Xin lưu ý rằng WLL của các kẹp này được đưa ra dựa trên một cặp.

Tính năng, đặc điểm của Kẹp nâng tấm ngang KAWASAKI HLC

- Được thiết kế để nâng tấm ngang : Được sử dụng theo cặp để nâng và vận chuyển vật liệu thép từ vị trí nằm ngang. Giới hạn tải làm việc là tải tối đa mà kẹp có thể nâng khi sử dụng theo cặp với góc nâng 60°. Đối với ứng dụng nâng, các kẹp có thể được sử dụng theo cặp hoặc bội số.
- Vận hành thuận tiện : Các kẹp nâng ngang được buộc chặt vào dây cáp phù hợp và gắn ở ba điểm trở lên trên tải. Kẹp được khóa ở vị trí đóng cũng như ở vị trí mở. Với tải trọng dài, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dầm rải. Đế có rãnh để cho phép sử dụng kẹp từ đầu dầm cũng như từ mặt bích. Ngoài ra, nhờ tấm răng được làm bằng thép hợp kim đặc biệt sau khi tôi ở nhiệt độ cao nên độ bền và độ bền tăng lên đáng kể.

- Cấu trúc vững chắc : Thân chính và cùm của kẹp nâng ngang được làm bằng thép hợp kim đặc biệt được rèn ở tần số cao được tôi luyện tối ưu để có độ bền và độ bền tối đa. Được thiết kế để sử dụng lâu dài.

- Lò xo: Lò xo gắn vào cụm cam cho phép kẹp đóng ở bất kỳ vị trí mong muốn nào và chỉ có một người vận hành đặt kẹp và dẫn hướng tời. Khi chúng đang tải, người vận hành phải nâng cần khóa lên để siết chặt lò xo khóa. Và khi bạn có thể dỡ hàng, hãy hạ cần khóa xuống để làm lỏng lò xo khóa. Cơ cấu khóa siết chặt bằng lò xo/thiết bị đóng lò xo tự động đảm bảo lực kẹp ban đầu dương.

- Khóa an toàn : Kẹp nâng ngang sử dụng cấu trúc “G” và đầu rèn và bộ bánh răng được rèn để đảm bảo độ bền và an toàn. Một điều cần chú ý là phải luôn sử dụng theo cặp hoặc bội số và tránh bị giật, giật trong quá trình vận hành.
- Hàm kẹp mạnh mẽ : Những hàm kẹp gia cố được làm cứng để tiếp xúc bền với bề mặt cao, phân bổ tải trọng đồng đều và các kẹp có trọng lượng nhẹ với phạm vi mở hàm lớn và linh hoạt trong đó khả năng chịu tải định mức và kích thước mở hàm được thể hiện rõ ràng trên kẹp nâng để chúng có thể xử lý với trọng lượng tải khác nhau.

- Cam : Cam thép hợp kim đặc biệt được rèn và xử lý nhiệt để có tuổi thọ lâu dài và khả năng kẹp an toàn phù hợp với các tấm có độ cứng khác nhau. Chúng là những cam được cài sẵn với thiết kế kép. Khi cơ cấu chặn được thiết lập, cam được gia cố sẽ được khóa ở vị trí mở và sẽ dễ dàng đặt kẹp vào phôi. Hoạt động của cam có chức năng như một cùm nâng đảm bảo kẹp chặt tải, nghĩa là tải được giữ chắc chắn trong khi hàng hóa được nâng lên.

- Sử dụng rộng rãi : Kẹp nâng ngang đặc biệt thích hợp để nâng, vận chuyển và di chuyển các tấm thép, khuôn mẫu, ống bê tông, vật liệu hộp, phụ tùng hoặc hàng hóa, thanh định hình và các công trình xây dựng ở vị trí nằm ngang, là những máy phụ trợ hiệu quả cao. Do độ dày của tấm thép nên chúng an toàn hơn khi sử dụng.

Thống số kỷ thuật của Kẹp nâng tấm thép theo chiều ngang 1 tấn KAWASAKI HLC-1
- Mã sản phẩm : HLC-1
- Thương hiệu : KAWASAKI
- Xuất xứ : Trung Quốc
- Tải trọng nâng : 1 tấn
- Vật liệu : Thép hợp kim
- Độ mở ngàm (mm) : 1-13
- Trọng lượng (kg) : 1.6

Mã sản phẩm	Công suất (KG)	Đọ mở ngàm (mm)	Kích thước(mm)	Trọng lượng (kg)
Mã sản phẩm	Công suất (KG)	Đọ mở ngàm (mm)	L	Trọng lượng (kg)
HLC-1	1000	1-13	173	1.6
HLC-2	2000	3-22	233	3,9
HLC-3	3000	12-35	261	9

Chú ý sử dụng kẹp an toàn
▲ Người dùng phải là người chuyên nghiệp.
▲ Sử dụng kẹp bên phải phù hợp với mục đích sử dụng.
▲ Sử dụng kẹp trong giới hạn tải trọng công việc tối đa.
▲ Không đến nơi mà vật được kẹp sẽ rơi xuống.
▲ Không va đập hoặc va đập vào vật thể khi tải.
▲ Không di chuyển hoặc dừng đột ngột vật thể khi đang tải.
▲ Đặt đồ vật vào vị trí mục đích.
▲ Kiểm tra kẹp trước khi sử dụng, Nếu kẹp bị hỏng, biến dạng, bị hao mòn nặng. Vui lòng không sử dụng.
▲ Hai chiếc kẹp treo, bạn phải trông giống như một chiếc cân bằng nhau theo chiều dọc để nâng lên.
▲ Đổ dầu vào phần có thể di chuyển : Lưu ý không để dầu dính vào vết cắn, miếng lót và bề mặt răng.
▲ Định kỳ kiểm tra các phần ghi chú.
▲ Vui lòng sử dụng các phụ kiện chính hãng của công ty chúng tôi, nếu bạn sử dụng sản phẩm khác, bạn sẽ phải tự chịu rủi ro.

Chú ý khi sử dụng kẹp nâng để kẹp thép
▲ Chỉ sử dụng kẹp cho thép.
▲ Không sử dụng ở vật có độ cứng quá cao.
▲ Không sử dụng kẹp trên các vật thể không đều.
▲ Không sử dụng kẹp trong trường hợp khớp cắn ngang
▲ Kẹp dọc chỉ nâng được một sản phẩm một lần.
▲ Các vật thể như bị rỉ sét, dầu và các vật thể lạ khác bị xóa trước khi sử dụng kẹp.
▲ Vật được kẹp phải ở nhiệt độ từ-20oC đến 150oC.

Thông số kỷ thuật: Kẹp tôn ngang 1 tấn Kawasaki HLC-1
- Mã sản phẩm : HLC-1
- Thương hiệu : KAWASAKI
- Xuất xứ : Trung Quốc
- Tải trọng nâng : 1 tấn
- Vật liệu : Thép hợp kim
- Độ mở ngàm (mm) : 1-13
- Trọng lượng (kg) : 1.6

Ý kiến bạn đọc

Bạn cần đăng nhập với tư cách là Thành viên chính thức để có thể bình luận

Thông số kỹ thuật

Thông số kỷ thuật: Kẹp tôn ngang 1 tấn Kawasaki HLC-1
- Mã sản phẩm : HLC-1
- Thương hiệu : KAWASAKI
- Xuất xứ : Trung Quốc
- Tải trọng nâng : 1 tấn
- Vật liệu : Thép hợp kim
- Độ mở ngàm (mm) : 1-13
- Trọng lượng (kg) : 1.6